ケータイナビの使い心地

今のワイのアコードのナビは二代目。

アコードの純正ナビ 終了
アコードのオニューナビ紹介

このログが2006/10月
アコード買ったのが1998/7月だから、一代目が8年、二代目が6年目という事になる。

まだまだ使えるのだが、
・北関東道が繋がっていないので使いづらいが地図更新は有償。
・インターナビの最新版は使えない。
・iPod対応といいながら、iPodと繫げられるだけで、シャフルも出来なければ、曲名表示も出来ない。
と、不満がいっぱい。

で、最新のインターナビへの換装を考えたのだが、

ナビ考

で、最新インターナビはつけられないことが分かり、スマホナビに移行すると決めていた。
それがスマホ購入と相成って、1年経ってやっと使う事が出来た。^^

 

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予測時間比較

富士見パノラマリゾートに用事があって、どれくらい時間がかかるものなのか、無料で情報を提供してくれるものをいろいろ較べてみた。

メインはいつも使っているこいつ。

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第二東名→新東名

第二東名だと思っていたら　正式には新東名らしい。

そんなことはたいしたことではないが、、、、

 

久しぶりに帰省したら、御殿場や清水のJCTがほとんどできあがっていて、いよいよというのを感じた。

4/14開通だそうで、あと二ヶ月。

最後の追い込みなんだろうね。

 

こいつができたら、実家は新静岡インターが近くになるので便利になると思われる。

使うのはGWの帰省が最初かな。

 

とはいいつつも

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すんぷ 大橋JCT

 

ここは何処でしょう。

 

ワイみたいに東北道から東名に抜ける事が多くて、

しかも、道好きにとっては、大きな地図上の変化の有った場所。

 

 

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タグ：道

すんぷ 中央環状from中央高速

最近　静岡→栃木で、新宿-高松間の中央環状を使う機会がときどき。

首都高3号線が渋滞しているときに、

環八→首都高4号で、中央環状に入るパターン。

案外早かったりする。

首都高4号線を都心に向かっていると、こんな標識。

左ににょろにょろっとのびてるのが最近出来た首都高4号と首都高5号を結ぶ中央環状。

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すんぷ 落ちてる@東名大井松田

ドライバーが無事であることを祈りながら。。。

今日、栃木から静岡に向けて高速道路を走ったんだけどさ。

東名に入って、ナビが大井松田-御殿場間通行止だって言うのさ。

実際には、二股に分かれて平行に走る右側が通行止で左側は行けたんだけどね。

で、左が通れると言ってもすんごい渋滞。

原因は。。。。

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すんぷ 四国旅 そして、記憶の旅。

残したいと思いつつ、行程記録を紛失してしまい、断念していた旅行記。
デジカメ写真もあったけれど、日付が分からなくなってしまって、
順番もはっきりしなくってね。

でも、古いディスクを整理してたら、日付入りを発見。

まだ記憶があるうちに(ほとんど無いけど(^.^;;))残してみようと。。。

四国旅といいながら上陸前に国道を二本完走。二本とも国道好きの間では有名な国道だよ。

すんぷ　四国旅　プロローグ　171号

すんぷ　四国旅　プロローグ2　174号

さて、ここから四国ぶらり旅が始まります。。。まずは4/26-27の旅

すんぷ　四国旅　その壱　28号

すんぷ　四国旅　その弐　55号・前編

すんぷ　四国旅　その弐　55号・後編

すんぷ　四国旅　その参　56号・前編

すんぷ　四国旅　その参　56号・後編

すんぷ　四国旅　その四　33号

すんぷ　四国旅　その五　493号

五路線を完走してた。
距離の長い国道が多かったからね。
このなかでベストは55号かな。

国道 ちょっと血が疼いた・・・

国道完走を趣味にしていた時期がありまして。。。
ふと、血が疼いて撮っちゃいました。

表示が

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すんぷ 四国旅 その拾 192号

んで、R194で西条市についてから、R192で西条市から徳島市まで。

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すんぷ 四国旅 その九 194号

次に選んだのはR194

写真はありません。なぜだろう。^^;;

というか、ここでぽかっと抜けているので、カメラ不調によりメモリーごと逝かれたような記憶が……

 

道はとっても楽しかった記憶があるのだがなぁ

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すんぷ 四国旅 その八 32号

R28で四国上陸してから R55 R56 R33 R493 R195 R193 と回って、徳島　高知　松山　高松と全県庁への挨拶も終了。

仕切り直しに選んだのは、案外少ない高松発の国道R32

 

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すんぷ 四国旅 その七 193号

さあて、193号。

ここは、三本指に入るお気に入り。

正直、南半分は酷道だった。

 

 

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すんぷ 四国旅 その六 195号

日も変わって4月28日

493号をそのままリターンで高知へ。
そして、再びUターンで195号の完走に向かう。

 

R195　そこそこ走りやすかったイメージ。

6:30

6:30

8:20

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すんぷ 四国旅 その五 493号

えっとですね。

33号で高知に戻った後、
493号の半完走を目指した。

33号に続き、画像の記録はない。
でも、記憶がある。
なぜ、画像に残さなかったの記憶はないけどね。
たぶん、バッテリー切れなのだが。。。。

これは、前日撮った反対側からのトライの写真。

たしか、

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すんぷ 四国旅 その四 33号

28号で四国上陸し徳島　
55号で室戸岬を回って高知　
56号で四国南西部を走破して松山　

となれば本来11号で高松へ行き、県庁制覇と行くところ。

だが！！！
通行止の493号に心残りが優先され、南下を決意。
493号の起点に向け、33号を選択した。

しかし、

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すんぷ 四国旅 その参 56号・後編

56号の続き。
この国道を最初から最後まで一気に走る人はなかなかいないだろうね。
高知から松山だったら、33号が四分の一の時間で結んでいるのだから。

四国って案外南に長い。高知から足摺岬って結構あるのだ。

前編では197との交点まで、まだ四分の一。
これからが

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すんぷ 四国旅 その参 56号・前編

さて、四国上陸後、三本目の国道は56号。

四国で二番目の長さ。
全長295km。

40km/h平均で7時間半にもなる。

高知市入城は

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すんぷ 四国旅 その弐 55号・後編

さてさて　二本目　55号の後編。

起こった事件とは？？？？

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すんぷ 四国旅 その弐 55号・前編

四国上陸後、二本目に選んだのは55号。
やはり、最初からこまごま行くより、主要幹線でしかも風光明媚な路線を選んでおこうと思ったからだ。

四国を車で走るのは初めて。
渋滞とか、マナーとか、全く分からないから、平均スピードが全く読めない。
番号の若い国道から先に手を付けておこうというのもあった。

国道55号は全行程　

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すんぷ 四国旅 その壱 28号

四国旅

さて、いよいよ上陸。
28号で四国に上陸だ。

神戸発徳島行きの28号。全行程92.9 km。ま、完走のためには更に20kmほど必要。

海上区間もあり、海上区間をつなぐフェリーは明石海峡側は残っているものの、、、
鳴門海峡側のフェリーはすでに無くなっているなど、完走する定義の難しい国道になっている。
そんな事は完走って何？っていう人に取ってはどうでも良いことなのだろうが、

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すんぷ 四国旅 プロローグ2 174号

前回、次から四国に入るといったのだが、
デジカメには、まだ、話題が残ってたよ。

これってね。171の終点にある国道。
これも国道好きにとっては有名な国道。

それはね。

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すんぷ 四国旅 プロローグ 171号

1997年のGW

四国をぐるぐるまわった。

 

その時の行程メモが出てきたら書き残そうと思っていたのだが、

家捜ししても出てこない。

 

ということであきらめていたのだが、

 

日付が残ったデジカメ写真が発掘されたので、

もう消えかかった記憶を呼び起こして、過去の記録を残しておこうと思う。

 

と言っていたら、当時のメモが出てきた。

加筆しまーーす。

 

旅だった場所は、栃木のアパート。

日時は記憶から旅立ってしまった。(^_^;;

4/25 10:38 odo 113285km 

足はHonda Civic Ferio VTi

記録が残っている最初の場所は。。。

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